Esporte

GP de São Paulo 2026 encerra edição com avanços na acessibilidade e desafios em Interlagos

Evento contou com transporte adaptado, atendimento em Libras e espaços reservados para pessoas com deficiência, mas reclamações sobre a visibilidade em arquibancadas evidenciaram a necessidade de melhorias.

Vista aérea da reta principal do Autódromo de Interlagos, com arquibancadas à esquerda, estruturas dos boxes à direita e prédios da cidade ao fundo.
Foto: Divulgação/Autódromo de Interlagos — Prefeitura de São Paulo. Foto de arquivo.

O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, realizado entre os dias 6 e 8 de novembro no Autódromo de Interlagos, na capital paulista, encerrou sua edição de 2026 com uma estrutura de acessibilidade voltada à participação de pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. A operação reuniu transporte adaptado, banheiros acessíveis, elevadores, espaços reservados, atendimento especializado e recursos de comunicação em Língua Brasileira de Sinais (Libras).

Durante os três dias de programação, a organização disponibilizou uma operação especial de mobilidade, incluindo transporte gratuito em veículos acessíveis entre a Estação Jurubatuba, da Linha 9-Esmeralda, e o autódromo. O serviço foi desenvolvido em parceria com a Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência (SMPED) e buscou facilitar o deslocamento de espectadores com deficiência ou mobilidade reduzida. Dentro do circuito, veículos adaptados também integraram a estrutura de transporte, auxiliando o acesso aos diferentes setores do evento.

Nas proximidades do Portão 9, uma entrada destinada ao público com deficiência ou mobilidade reduzida contou com uma Central de Acessibilidade e Acolhimento. O espaço foi preparado para oferecer orientações, informações sobre os serviços disponíveis e atendimento às necessidades específicas dos visitantes. Profissionais de apoio também participaram da operação, contribuindo para a circulação e a permanência do público no autódromo.

A infraestrutura contemplou banheiros acessíveis, elevadores e áreas reservadas para pessoas que utilizam cadeiras de rodas. Segundo informações divulgadas pela organização, as arquibancadas e os espaços VIPs estavam preparados para receber espectadores com deficiência ou mobilidade reduzida. Entretanto, as condições encontradas pelo público demonstraram que a existência de recursos de acessibilidade não elimina, necessariamente, todas as barreiras enfrentadas durante um evento de grande porte.

A acessibilidade comunicacional também integrou a programação. Intérpretes de Libras foram disponibilizados para os conteúdos exibidos nos telões do autódromo e para as atividades realizadas no palco da F1 Fanzone. O atendimento especializado também esteve previsto na central de apoio, permitindo que pessoas surdas usuárias da língua de sinais solicitassem suporte durante a permanência no evento.

Entre os relatos positivos está o de Roseli Martins, pessoa com deficiência que acompanhou a programação na sexta-feira (6), primeiro dia do GP. Em sua primeira experiência presencial em uma corrida de Fórmula 1, ela destacou a estrutura disponibilizada e a atenção recebida dos profissionais responsáveis pelo atendimento.

“Tinha transfer, banheiros bem acessíveis, tinha elevador, lugares reservados para cadeirantes e outras acessibilidades também”, relatou.

A visitante também ressaltou o acolhimento durante sua permanência no autódromo. “Foi minha primeira vez e supergostei. Não tenho nem palavras para dizer que, desde a entrada até a hora de ir embora, o suporte foi maravilhoso. Os funcionários foram bem atenciosos com a gente”, afirmou Roseli.

A acessibilidade em grandes eventos esportivos está diretamente relacionada aos direitos assegurados pela Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência (Lei nº 13.146/2015), que estabelece condições para a participação no esporte, na cultura e no lazer em igualdade de oportunidades.

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